Para este 2026, la movilidad en el país ha alcanzado un punto de inflexión. Lo que hace apenas unos años parecía un proyecto a largo plazo, hoy es una realidad tangible: la Ruta Eléctrica ha logrado conectar cada rincón del territorio, permitiendo que circular con un vehículo de cero emisiones sea tan sencillo como hacerlo con uno de combustión.
En este escenario, el Citroën ë-C4 en Uruguay se posiciona como el referente absoluto de la «movilidad inteligente», combinando el confort legendario de la marca francesa con la eficiencia energética que el país impulsa.
Pero, ¿cómo ha logrado el mercado local facilitar esta transición y dónde encaja Citroën en este mapa de sostenibilidad?
El Citroën ë-C4: Confort sin emisiones
El Citroën ë-C4 en Uruguay no es simplemente una versión eléctrica de un compacto; es una declaración de intenciones. Equipado con una batería que en 2026 ofrece una autonomía optimizada, este modelo elimina la «ansiedad por la autonomía» con cifras impresionantes:
- Alcanza hasta los 420 km en ciclo mixto WLTP.
- Supera los 560 km en entornos urbanos.
Su tecnología de carga rápida permite recuperar el 80% de la energía en solo 30 minutos en estaciones de 100 kW, lo que equivale a lo que tarda un conductor en tomar un café y descansar antes de seguir viaje por la Ruta 1 o la Ruta 9.
Además, mantiene la suspensión de amortiguadores progresivos hidráulicos, asegurando que el silencio del motor eléctrico se complemente con una suavidad de marcha inigualable.
La Red de Carga: Un punto cada 50 kilómetros
El éxito del Citroën ë-C4 en Uruguay, especialmente en el interior, no sería posible sin el despliegue de infraestructura de UTE. Para este 2026, el país cuenta con más de 650 puntos de carga operativos, garantizando que nunca haya una distancia mayor a 50 kilómetros entre un cargador y otro.
Esta capilaridad permite que los usuarios de departamentos como Rocha, Maldonado o Canelones utilicen su vehículo no solo para la ciudad, sino para viajes interdepartamentales con total confianza. La facilidad de uso se extiende a la gestión a través de aplicaciones móviles para localizar cargadores y reservar turnos.
Concesionarios en el Interior: Cercanía y Soporte
La compra de un vehículo eléctrico requiere un asesoramiento especializado, y la red de concesionarios ha evolucionado para ofrecerlo, impulsando la presencia del Citroën ë-C4 en Uruguay fuera de la capital.
Julio Automóviles (Rocha y Lascano)
Ha sido pionero en la entrega de unidades eléctricas en el este, ofreciendo test drives que permiten a los vecinos experimentar la potencia inmediata del motor eléctrico de 156 CV.
Moreira Automóviles (Canelones)
En localidades como Pando y Las Piedras, este concesionario es referencia para la zona metropolitana. Facilitan la instalación de cargadores domiciliarios (Wallbox) para que los clientes comiencen cada día con la «batería llena» al costo más bajo de la tarifa residencial triple horario.
Omar Castro y Wave (Litoral Norte)
En Salto y Paysandú, representan el respaldo de la marca, asegurando que la tecnología de vanguardia de Stellantis tenga servicio técnico especializado y expertos certificados en movilidad eléctrica.
Beneficios Fiscales: El impulso de la COMAP y el MIEM
Invertir en un Citroën ë-C4 en Uruguay en 2026 sigue siendo una decisión financieramente astuta. Los proyectos de inversión a través de la COMAP siguen ofreciendo exoneraciones de IRAE para empresas que renuevan sus flotas.
A esto se suman los incentivos del Ministerio de Industria (MIEM) como el plan «Subite», que otorga beneficios económicos por eficiencia energética.
En conclusión, este modelo es mucho más que un auto; es la pieza central de un ecosistema que funciona. Gracias a una red robusta y concesionarios comprometidos, el «doble chevrón» lidera el camino hacia un futuro más silencioso y limpio.